|
|
|
|
ЗУРРИГ – УМ ЭЛЬ-ФАРУД |
|
|
 |
Ум эль_Фаруд был построен в 1969 году в Англии на
верфях
Smith Dock Co.
Ltd.
И принадлежал Генеральной национальной морской
транспортной компании (
General National Maritime Transport Company
-
GNMTC),
Триполи.
|
|
|
|
|
Он перевозил топливо между Италией и Ливией до 1 февраля
1995 года. 2-го февраля 1995 г. он был встал на пристани
№ 3 сухих доков Мальты. В ночь на 3-е февраля в районе
центрального резервуара танкера произошел взрыв, в
результате которого погибли 9 мальтийских докеров. Судно
подверглось структурной деформации, и после осмотра и
обследования было списано. Некоторое время оно
продолжало находится в доке, пока не было принято
решение, что наилучшим способом его утилизации будет
затопление его для дайверов, и Ум эль-Фаруд начал новую
жизнь в качестве искусственного рифа.
В течение трех лет он лежал на дне Главной гавани
Валетты. |
|
     .jpg) |
|
.jpg)
|
На рэке над окном рубки установлена медная мемориальная
табличка. Ум Эль-Фаруд весит 10000 тонн и имеет длину
115 метров. Глубина по верхней части рубки составляет 18
м и 25 м по главной палубе. Дайверы могут увидеть
кальмаров, барракуд. С левого борта, как правило,
плавают различные виды морских лещей, рыб-попугаев и
серебряных рыбок. Иногда к рэку подходят амберджек и
тунцы.
|
|
|
Потом был отбуксирован и сейчас стоит на песчаном дне в
юго-западной части Виид из-Зурриг
на ровном киле в вертикальном положении ( N 35 '49,20 / E
014'27.04), ближняя часть – корма, находится на расстоянии 8
минут нормального плавания под водой от точки входа в воду по
азимуту 270 градусов.
|
.jpg) |
|
.jpg) |
.jpg)
|
|
Проникновения внутрь рэка достаточно легки, но из-за больших
размеров судна доступны только для дайверов, обладающих
сертификатом Advanced Wreck.
Максимальная глубина – 36 метров. |
|
|
|
©
Divesubway.com -
Subway Dive Centre 2007 |
|
|